1975 met de Volvo Europa naar Grenoble

In 1975 ga ik met Con op vakantie naar Frankrijk en Zwitserland. Bij de Enka heb ik enkele maanden in Grenoble gewerkt voor bij het bedrijf  3i (foto). Wat is er mooier dan dat kantoorgebouw aan Con te showen. Wat je hier niet ziet is dat je tegen de Alpen aan zit met deze kantorenwijk. Over de Alpen rijden we door naar Excenevex aan het meer van Genève.
Deze Volvo Europa heb ik overgenomen van vriend  Eef J. die later met Vijfhart BV zijn eigen miljoenenbedrijf in de informatica sticht.
De Volvo gaat later nog naar Henk (de tweelingbroer van Con) die er in het aannemersbedrijf nog lang mee doorrijdt (tot 350.00 km geloof ik).  En dat alles op LPG-gas dat je tankte bij Gerrit Driessen voor 25 cent per liter.

1975 Con met Daf 44

 Vanaf 1974 ken ik Connie den Haan waarmee ik sinds 1976 ben getrouwd. Ze had vroeger ook een oude eend, maar als ik haar leer kennen rijdt ze in een Daf 44 die ze prompt tijdens een Enka borrel uitleent aan mijn vriend Karel Th die nog naar huis moet in Doetinchem. En Con rijdt dan met mij mee....
Later wordt de Daf gestolen bij het huis van de ouders van Con en als wrak teruggevonden in Maastricht.

1972 Renault 8 op vakantie in Bretagne

Met Jeannette te W. kamperen in Bretagne direct aan de vloedlijn; dat kon toen nog overal. En uiteraard kon je overal je auto gewoon naast de tent zetten. Hier de donkergroene Renault 8. Ook al weer zo'n zwabber met de motor achterin.

1972 een Simca 1000 bij de Enka

In 1972 werk ik bij de Enka in Arnhem (later AKU, EnkaGlanzstoff en Akzo) waar ik met een aantal mensen auto-speurtochten organiseer. Hier staat mijn  Simca1000 (links) bij een molen in de Achterhoek tijdens een speurtocht.

1971 mijn eerste Citroen 2CV

In 1971 heb ik verkering met Jeannette te W, waarmee ik meer dan 4 jaar een vaste relatie heb. We reizen veel samen met mijn oude Eend, de onderstaande Citroen 2CV, door o.a Luxemburg, Bretagne en de  Pyreneeën.  In de Pyreneeën rijden we met een slakkengang de weg op naar Andorra. Lange tijd rijden we heerlijk vooraan in de file. De Eend heeft ons nooit in de steek gelaten.

1970 mijn eerste VW Kever

In Oosterbeek is het schitterende oude Gemeentehuis (in een karakteristieke vooroorlogse villa) juist vervangen door wat toen heette de "Matzer van Blooijs Kazerne" (de naam van de toenmalige burgemeester). Hier staat mijn Volkswagen Kever op het juist opgeleverde parkeerterrein dat nog steeds zo in gebruik is.
Deze groene Kever heb ik later overgeschilderd met felgroene carbolineum waardoor deze wat sprekender wordt en bovendien allerlei deukjes en roestplekken niet meer zichtbaar zijn.
Op de achtergrond de Koninginnedag-optocht die nog ieder jaar werd gehouden door de lagere scholen (nu basisscholen) van het dorp. Er was een aubade waar alle scholen samen zongen; als afsluiting was er voor alle kinderen een mandarijn en chocolademelk. Tsja toen was geluk heel gewoon.

1970 een Daf 33 voor mijn Mem

Mijn moeder (Mem) rijdt rond 1970  in onderstaande Daf 33. Regelmatig leen ik deze auto als mijn eigen wrak weer eens buiten dienst is. Omdat de Daf wordt aangedreven door Variomatic drijfriemen, rijdt deze even hard achteruit als vooruit (als je dat zou willen). En bij het stoplicht kun je al gasgeven met de voet op de rem; als je dan loslaat spuit de auto zo hard vooruit dat daar geen enkele auto tegenop kan. Het kost wel veel drijfriemen, herinner ik me.

1966 mijn eerste Renault Dauphine

Mijn eerste eigen auto kocht ik voor 600 gulden uit een advertentie in de Arnhemse Courant. De Renault Dauphine zag er ongeveer uit als op de foto. Ik had de lichtblauwe carrosserie voorzien van roze vlakken omdat ik dat mooi vond. Voorin lagen een paar zware zandzakken omdat de auto nogal zwieberde op de weg (de motor zat achterin). De auto had een open dak en als ik van Oosterbeek naar het Thorbecke Lyceum in Arnhem reed, hing vaak buurtvriend Hans Beentje uit dat dak om commentaar te leveren op de fietsende vrienden die we voorbij reden.  Uiteindelijk was de auto zo verrot dat het motorblok met ijzerdraad aan de resten van het chassis hing. Zo reed ik de laatste rit naar de sloop van Jantje Fusé in Renkum.